Мотоцикл Kawasaki Ninja 300

Мотоцикл Kawasaki Ninja 300

Последние мотоциклы Ninja 300 модельного года 2014 есть в Томске, приходите в наш мотосалон и купите их го со скидкой! Гарантия с момента продажи 2 года.

Этот представитель семейства Ninja обладает отменными характеристиками, на голову опережающими конкурентов. Сцепление, созданное с использованием гоночных технологий, яркий облик и лёгкость управления великолепно сочетаются с инжекторным двигателем 296см3. Ninja 300 предлагает лучшие технические характеристики, превосходный дизайн, комфорт для пилота и пассажира, которые доставят массу удовольствия и новых впечатлений.

 

Совершенно новая модель мотоцикла Ninja300 пришла на смену поколению Ninja 250 2000-2012 годов.

Ninja 300 это другая платформа, длиннее и шире рама, более мощный двигатель 300куб.см 39л.с. (+50% к мощности), широкая задняя покрышка, новая поршневая система Ниндзя 300.

Дизайн мотоцикла аналогичен более старшей модели спортбайков Kawasaki с двигателем на 1000см3. Первый мотоцикл Kawasaki Ninja 300 в Томске мы привезли в наш шоурум уже в январе 2013! С тех пор они себя отлично зарекомендовали.

цвета 2013 ― черный, зеленый

цвета 2014 ― зеленый, белый, special edition (цвета гоночной команды Кавасаки)

цвета 2015 ― зеленый, Ninja 300 Performance, Ninja 300 30th Anniversary

цвета 2016 ― зеленый, черный, Ninja 300 KRT Edition

Есть рассрочка, кредиты. Кавасаки Финанс.

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя: Рядный 2-х цилиндровый 4-т двигатель жидкостного охлаждения

Объем двигателя: 296 cm3

Диаметр / Ход поршня: 62.0 x 49.0 mm

Степень сжатия: 10.6:1

Клапан / Система впуска: DOHC, 8 клапанов

Тип топливной системы: Впрыск: ø32 mm x 2 (Keihin), с двойными заслонками

Зажигание: Электронное

Система запуска: Электро стартер

Система смазки: Под давлением; мокрый картер

ТРАНСМИССИЯ

Трансмиссия: 6 скоростей

Конечная передача: Цепь

Основное передаточное число 3.087 (71/23)

Передаточное число: 1-я передача 2.714 (38/14)

Передаточное число: 2-я передача 1.789 (34/19)

Передаточное число: 3-я передача 1.409 (31/22)

Передаточное число: 4-я передача 1.160 (29/25)

Передаточное число: 5-я передача 1.000 (27/27)

Передаточное число: 6-я передача 0.857 (24/28)

Конечное передаточное число 3.000 (42/14)

Сцепление: Мокрое

РАМА

Тип рамы: Стальная, ромбовидного типа

Наклон / Вылет вилки: 27° / 93 мм

Ход передней подвески: 120 мм

Ход задней подвески: 132 мм

Покрышка, переднее колесо: 110/70-17 M/C 54S

Покрышка, заднее колесо: 140/70-17 M/C 66S

Угол рулевого управления, левый / правый: 35° / 35°

ПОДВЕСКА

Подвеска, передняя: 37 мм телескопическая

Подвеска, задняя: Uni-Trak. Газонаполненный амортизатор с 5-ю позициями преднатяга пружины

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Тормоза, передние: Диск диаметром 290 лепесткового типа с 2-х поршневым суппортом

Тормоза, задние: Диск диаметром 220 лепесткового типа с 2-х поршневым суппортом

РАЗМЕРЫ

Габаритные размеры (Длина / ширина / высота): 2,015 мм x 715 мм x 1,110 мм

Колесная база: 1,405 мм

Дорожный просвет: 140 мм

Высота по седлу: 785 мм

Объем бака: 17 литров

Снаряженная масса: 172 кг / 174 кг (ABS)

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная мощность: 29.0 КВт {39 лс} / 11,000 об/мин

Максимальный крутящий момент: 27.0 Н.м/ 10,000 об/мин

 

Кожух вентилятора охлаждения

Новый кожух вентилятора системы охлаждения отводит горячий воздух от водителя, и улучшает охлаждение таких

элементов как рама и топливный бак, заметно повышая комфорт в условиях городской езды.

 

 

Система впрыска

Форсунки с большей точностью впрыска. Блок дроссельных заслонок стал более компактным.

 

 

 

Вторичные дроссельные заслонки

Также как у старших моделей семейства обеспечивают лучший отклик на работу ручки газа, способствуя общей экономичности мотоцикла.

 

 

Новая панель приборов

Аналоговый тахометр и многофункциональный ЖК дисплей с двумя счетчиками поездок, часами и индикатором экономичного стиля вождения.

 

 

Последнее поколение системы ABS для мотоцикла

Инновационная разработка Nissin, отличающаяся компактными размерами (самый маленький блок ABS в мире).

 

 

Прочная рама ромбовидного типа

Новая рама ромбовидного типа с переработанной геометрией из высокопрочной стали оснащена резиновыми демпферами переднего крепления двигателя. Шасси мотоцикла обеспечивает высокий уровень комфорта за счет снижения вибраций, а также отличную управляемость при спортивном стиле вождения.

 

Задняя подвеска Uni track

Разработанная Kawasaki задняя рычажная подвеска Uni track гарантирует стабильность поведения мотоцикла при различных режимах езды.

 

Алюминиевые подножки

Легкие подножки в стиле supersport.

 

Широкая задняя покрышка

Увеличенная до 140 мм задняя покрышка соответствует возросшим характеристикам мотоцикла и обеспечивает отличное сцепление с дорожным покрытием в любую погоду.

 

Система выпуска 2-1 с коротким концевиком

Возросшие длина и диаметр приемной трубы для обновленного двигателя Ninja 300. Укороченный глушитель с новой накладкой для защиты ног пассажира.

 

Проскальзывающее сцепление

Разработка, основанная на гоночных технологиях, служащая ограничителем обратного крутящего момента дополнительно оснащена вспомогательным механизмом выжима, уменьшим усилие на рычаге сцепления.

 

Рядный 2-х цилиндровый 296 cm3 двигатель

Рядный 4-т 2-х цилиндровый двигатель водяного охлаждения с объемом 296 cm3, гарантирует отличную тягу на низких и средних оборотах и обеспечивает уверенное ускорение на высоких. Возросший за счет увеличения рабочего хода поршня объем значительно улучшает мощностную характеристику во всем диапазоне оборотов.

 

Агрессивный внешний вид

Обладает всеми отличительными особенностями дизайна, присущими представителям семейства Ninja и стиля supersport.

 

Лепестковые дисковые тормоза

Передний тормозной диск увеличенного диаметра (290мм) работает в паре с 2-х поршневым суппортом. Задний диск диаметром 220мм, также оснащен 2-х поршневым суппортом.

 

Выхлопные системы

• 

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА EVO2

 

• 2013

Элементы внешнего дизайна

ЗАГЛУШКА СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА NINJA 300